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2016-04-25
對于企業(yè)來說，寫字樓擺閘是一切智能化化管理的開端；園區(qū)管理也是一樣，選擇品質信得過的閘機廠家也是園區(qū)安全快捷運作的開端，無論需要什么類型的寫字樓擺閘，西莫羅都能找到放心好用的設備，支持設備定做，專業(yè)閘機廠家。北京中關村東升科技園目標成為*的高科技園區(qū)，世界的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)資源的富集區(qū)域，創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)服務的專業(yè)區(qū)域，創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)文化的原生區(qū)域，成為在有限空間實現(xiàn)無限夢想的地方。該園區(qū)使用西莫羅寫字樓擺閘作為其門禁設備，整個園區(qū)采取封閉式管理，一切無證車輛必須登記后方可入園。除快遞外，一...2016-04-22
一款美觀靠譜的智能擺閘對于機場的重要性不言而喻，作為機場服務程序中的一道大門，擺閘不僅僅是標示出兩段服務的分界，其帶來的優(yōu)良體驗也為乘客回憶美好旅程加分。前不久西莫羅廠家講述了白云機場的通道閘機案例，此次聊一聊深圳寶安機場。選擇的智能擺閘深圳寶安選擇西莫羅深圳寶安機場位于深圳市寶安區(qū)，是一個具有海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化航空港，是世界機場之一、中國五大機場之一。實力雄厚當然追求更高服務品質，選擇性價比優(yōu)品位的設備，此次采購一次性采購大批智能擺閘設備，靠譜廠家當讓選西莫羅。智能擺閘...2016-04-21
一部小巧的手機與一組智能厚重的通道擺閘當然是不能合作的，此案例講的是國產(chǎn)手機廠家使用了民族企業(yè)西莫羅的擺閘設備。這手機廠家相信您也知道，出鏡率很高。沒錯，就是華為。華為技術有限公司是一家生產(chǎn)銷售通信設備的民營通信科技公司，總部位于廣東龍崗區(qū)坂田華為基地。華為的產(chǎn)品主要涉及通信網(wǎng)絡中的交換網(wǎng)絡、傳輸網(wǎng)絡、無線及有線固定接入網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡及無線終端產(chǎn)品，為世界各地通信運營商及專業(yè)網(wǎng)絡擁有者提供硬件設備、軟件、服務和解決方案。在人們的印象中通道擺閘和翼閘顯得比較，只要刷卡機器就...2016-04-21
三輥閘在生活中出現(xiàn)的頻率很高，不僅僅因為價格便宜，其安裝環(huán)境要求不高也是重要的一方面。但是這么常見又簡單的設備發(fā)生故障時，我們要怎么應對呢？首先三輥閘出現(xiàn)故障存在許多潛在的原因，因此三輥閘也被認為是復雜且容易發(fā)生故障的裝置。實際上，三輥閘使用十分簡單，非?？煽?。其故障原因不外乎三輥閘使用不當或三輥閘安裝不正確。1、手動三輥閘：三輥閘安裝手動三輥閘比較簡單，故障率比較低，一般有：A鉛盤松動：擦機箱。用相應型號的扳手擰緊機芯和鉛盤，調整機芯位置，自由轉動不擦機箱為準；B閘桿強行能...2016-04-21
說來有些慚愧，作為河南人小編對鄭州知道的并不多，也從來沒有進過鄭州的火車站，當然也沒有見過鄭州火車站的西莫羅，準確一點的說應該是西莫羅三輥閘。三輥閘在車站見的很多，大多數(shù)人習以為常了，也不會去注意它的標牌，就算遇到也不能認出它是西莫羅。為什么車站中三輥閘比較多呢？因為西莫羅三輥閘采用合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體，相對于通功能的翼閘擺閘等人行通道設備，三輥閘更加物美價廉。在使用的時候西莫羅三輥閘也是不需要提前培訓使用的，直接上手順利安全通行。雖然沒有進入鄭州火車站，但是鄭州火車站...2016-04-21
在國內(nèi)閘機領域西莫羅算是zui成功的，高大上的形象已經(jīng)在業(yè)內(nèi)扎根頗深，豐富的產(chǎn)品種類也讓消費者大開眼界，那么您是不是也很好奇：如此成功的企業(yè)到底制造出多少種西莫羅閘機呢？西莫羅到底有多少種閘機，首先應該捋一捋西莫羅閘機的產(chǎn)品分類：可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、旋轉閘等五大類，具體小類的話又有三到四種不等，然后每一款小類下再細分常用型號，突然感覺這已經(jīng)是相當大的數(shù)據(jù)了。不愧是閘機行業(yè)*，果真產(chǎn)品種類繁多，但是再多的西莫羅閘機型號總有數(shù)盡的時候。然而西莫羅的另一項業(yè)務卻把這...2016-04-21
北京：每天早上排隊走進擁擠的地鐵站，在排成長龍的隊伍中慢慢前行，穿過一卡一人的地鐵翼閘，走上樓梯等候下一班地鐵；每天晚上依然要走進地鐵，穿過地鐵翼閘然后等候很久上車。一天又一天，這擁擠的城市是不是有點讓人麻木了，出行的不便讓人真是無可奈何。近日，一則新聞在北京傳開：北京地鐵3號線開建一期工程，起點定在東四十條，東至東壩地區(qū)的曹各莊，計劃在2020年通車。還有四年的時間，雖然時間是久了一些，但是對于生活在北京的人們來說有卻勝過無，幻想以后地鐵會有些許的輕松，不用再耐心的穿過地鐵...